Raporttien mukaan ABI Research odottaa, että vuoteen 2025 mennessä SAE Level 3- ja Level 4 -autopilottiteknologialla varustettujen kuluttajaajoneuvojen toimitukset saavuttavat 8 miljoonaa ajoneuvoa. Tuolloin, vaikka kuljettajia vielä tarvitaan, tietyissä olosuhteissa turvallisuuden kannalta kriittiset toiminnot luovutetaan ajoneuvon sisäiseen käsittelyyn. Jos SAE Level 5 -autopilotti on otettu käyttöön, ohjainta ei todellakaan tarvitse määrittää. Tämä tarkoittaa, että myös lidar-antureiden toimituksia ohjaa autonominen ajotekniikka. Vuoteen 2025 mennessä Lidar-lähetysten määrän arvioidaan nousevan 36 miljoonaan ja sen markkina-arvo 7,2 miljardiin.
Shiv Patel, ABI Researchin T&K-analyytikko: "Tärkein toiminnallinen anturiaukko ADAS-järjestelmän ja korkean tason autopilottijärjestelmän välillä täytetään nyt lidarilla, joka auttaa tarjoamaan luotettavan esteen havaitsemisen, samanaikaisen paikantamisen ja karttoja. Rakenna (samanaikainen sijainti ja kartoitus, SLAM) -toiminto."
Lisäksi yritykset, kuten Innoviz ja LeddarTech, ovat myös käynnistäneet nousevan solid-state lasertutkaohjelman, joka ei ainoastaan paranna itseohjautuvien sisäisten antureiden kestävyyttä, vaan myös täyttää autoyritysten tiukat hinnoitteluvaatimukset.
Vuoteen 2020 mennessä on arvioitu, että halvempien ja huippuluokan lasertutkalaitteiden hinnat laskevat 200 dollariin ja 750 dollariin vuodessa. Jos tämä hinta saavutetaan, se tarkoittaa, että autonomiset ajoneuvot voidaan varustaa erilaisilla antureilla, ja myös autovalmistajien on mahdollista ottaa käyttöön solid-state lasertutka huippuluokan ajoneuvoihin.
Täysin automatisoiduissa ajosovelluksissa esimerkiksi autopilotilla jaettu auto, joka saavuttaa SAE Level 5 -autopilotin, voi täysin poistaa kuljettajan konfigurointitarpeen, mikä on tietysti suhteellisen kallista. Perinteinen mekaaninen lasertutkajärjestelmä on korkean resoluutionsa ja luotettavan tunnistuskykynsä ansiosta hyvä valinta myös autoyrityksille.
Vaikka puolijohdelidarien suorituskyky kasvaa edelleen, lyhyellä aikavälillä mekaaniset tutkat ovat edelleen autovalmistajien valinta, ja tämä tuote auttaa nopeuttamaan täysin itseohjautuvien autojen kehitystä.
