915nm 50W diodilaser pumppaamiseen Valmistajat

Puolijohdelaser on eräänlainen 1960-luvulla kehitetty laser, joka käyttää puolijohdemateriaaleja työmateriaaleina. 1970-luvun lopusta lähtien puolijohdelaserit ovat kehittyneet selvästi kahteen suuntaan. Toinen tyyppi on informaatiotyyppiset laserit tiedon siirtämiseen ja toinen tyyppi ovat teholaserit, joiden tarkoituksena on suoraan käyttää lähtölaserin optista tehoa.

Valokuituvahvistimet moninkertaistavat fotonivirran elektronisen virityksen avulla. Termi viittaa myös kuituoptisiin sensoreihin.

Ensimmäisen kuitulaserin lähtöteho oli vain muutama milliwatti. Viime aikoina kuitulaserit ovat kehittyneet nopeasti, ja suuritehoisia kuituvahvistimia on saatu. Erityisesti vahvistimien lähtöteho voi nousta kymmeniin satoihin watteihin jopa joissakin yksimuotokuiduissa. kilowateilla. Tämä johtuu kuidun suuresta pinta-alan ja tilavuuden suhteesta (ylimääräisen lämmön välttämiseksi) ja ohjatun aallon (aaltoputken) luonteesta, mikä välttää termooptisten vaikutusten ongelman erittäin korkeissa lämpötiloissa. Kuitulasertekniikka on erittäin kilpailukykyinen muiden suuritehoisten puolijohdelaserien, ohutlevylaserien jne. kanssa.

Polarisaation ylläpitämisessä (PM) optisen kuidun olettaen, että tulon lineaarisesti polarisoituneen valon polarisaatiosuunta on nopean akselin ja hitaan akselin keskellä, se voidaan hajottaa kahteen ortogonaaliseen polarisaatiokomponenttiin. Kuten alla olevassa kuviossa esitetään, kahdella valoaaltolla on alun perin sama vaihe, mutta koska hitaan akselin taitekerroin on suurempi kuin nopean akselin, niiden vaiheero kasvaa lineaarisesti etenemisetäisyyden kanssa.

Shenzhen Box Optronics tarjoaa 830 nm, 850 nm, 1290 nm, 1310 nm, 1450 nm, 1470 nm, 1545 nm, 1550 nm, 1580 nm, 1600 nm ja 1610 nm valonlähteen LED-lamput tai 1610 nm (superluminesenssidiodi), 14-pinninen perhospaketti ja 14pin DIL-paketti. Matala, keskikokoinen ja korkea lähtöteho, laaja spektrialue, täyttävät täysin eri käyttäjien tarpeet.

Liikkuvuudessa tapahtuu valtava harppaus. Tämä pätee niin autoalalla, jossa kehitetään autonomisia ajoratkaisuja, tai teollisissa sovelluksissa, joissa käytetään robotiikkaa ja automatisoituja ohjattuja ajoneuvoja. Koko järjestelmän eri osien tulee toimia keskenään yhteistyössä ja täydentää toisiaan. Päätavoitteena on luoda saumaton 3D-näkymä ajoneuvon ympärille, laskea tämän kuvan avulla objektien etäisyydet ja käynnistää ajoneuvon seuraava liike erikoisalgoritmien avulla.